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CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY フォレスター SH5 EJ20 MT ターボ 2007.12~2012.11 LSD-180-C15
CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY フォレスター SH5 EJ20 MT ターボ 2007.12~2012.11 LSD-180-C15の画像

CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY フォレスター SH5 EJ20 MT ターボ 2007.12~2012.11 LSD-180-C15

★★★★☆
4.1 5件のレビュー 商品番号: MONOUDBYI04
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:2007.12~2012.11
*エンジン型式:EJ20
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338017017
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.1 / 5件)

★★★★★ 大野**
2026年05月06日

価格以上のクオリティだと思います。デザインも可愛くて気に入っています。

★★★★★ 村上**
2026年05月28日

思ったよりも軽量で、持ち運びが楽です。

★★★★★ 松本**
2026年06月11日

商品が予想以上に素晴らしく、使用感もバッチリです。非常に満足しています。

★★★★★ 井口**
2026年06月11日

使いやすく、何度も使いたくなる商品です。

★★★★☆ 横田**
2026年05月29日

丁寧なメッセージカード付きで、ショップの対応の良さが伝わってきました。