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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY フォレスター SG5 EJ20 MT ターボ 2002.2~2007.12 LSD-180-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY フォレスター SG5 EJ20 MT ターボ 2002.2~2007.12 LSD-180-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY フォレスター SG5 EJ20 MT ターボ 2002.2~2007.12 LSD-180-F

★★★★★
5.0 5件のレビュー 商品番号: M92FBVZCW7Q
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:2002.2~2007.12
*エンジン型式:EJ20
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338011800
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (総合評価: 5.0 / 5件)

★★★★☆ 田村**
2026年05月15日

デザインがシンプルで、お部屋にぴったりです。

★★★★★ 内田**
2026年05月11日

長時間使っても疲れません。とても快適です。

★★★★★ 桜井**
2026年05月23日

こちらの商品はとても使いやすく、価格以上に満足しています。

★★★★★ 横田**
2026年05月17日

配送が非常に迅速で、すぐに使えました。

★★★★☆ 楽天ユーザー
2026年06月11日

使い勝手が良くて、毎日使用しています。とても便利です。