最短3日でお届け
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY フォレスター SF5 EJ20 MT/AT ターボ 1998.8~2002.2 LSD-183-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY フォレスター SF5 EJ20 MT/AT ターボ 1998.8~2002.2 LSD-183-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY フォレスター SF5 EJ20 MT/AT ターボ 1998.8~2002.2 LSD-183-F

★★★★☆
4.3 11件のレビュー 商品番号: MUATBJCRGGC
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | 迅速発送いたします

商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:1998.8~2002.2
*エンジン型式:EJ20
*トランスミッション:MT/AT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:VDC(トラクションコントロール)付車に装着した場合VDCが正しく作動しない可能性があります。
*JANコード:4996338011916
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.3 / 11件)

★★★★★ 和田**
2026年06月03日

思っていたよりも大きく、使い勝手が良いです。

★★★★★ 永田**
2026年05月13日

長時間使用しても疲れないので、非常に助かります。

★★★★★ 小川**
2026年05月27日

簡単に使えて、非常に便利でお得感があります。

★★★★★ 村本**
2026年05月19日

使用感が素晴らしく、毎日愛用しています。

★★★★☆ 小野**
2026年04月30日

ずっと欲しかったので、配送料0円でお得に買えて本当に良かったです。

★★★★★ 栗田**
2026年05月16日

サイズ感もぴったりで、想像以上に使いやすいです。友人にも推奨したいです。

★★★★★ 金子**
2026年05月25日

価格もお手頃で、この品質には大満足です。

★★★★★ 竹内**
2026年05月12日

商品の質が非常に良くて驚きました。

★★★★★ 島崎**
2026年05月07日

非常に便利で、手放せない商品になりました。

★★★★★ 片山**
2026年06月01日

商品はとても使いやすいです。デザインもシンプルで、どんな場面にもぴったり合います。

★★★★★ 山本**
2026年05月28日

注文から発送までが非常に早く、梱包も丁寧でトラブルなしできました。また利用します!