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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY インプレッサ GVB EJ20 MT ターボ WRX Sti 2010.7~2014.8 LSD-182-FG
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY インプレッサ GVB EJ20 MT ターボ WRX Sti 2010.7~2014.8 LSD-182-FGの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY インプレッサ GVB EJ20 MT ターボ WRX Sti 2010.7~2014.8 LSD-182-FG

★★★★☆
4.2 8件のレビュー 商品番号: MWSV3ME3WBN
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ WRX Sti
*年式:2010.7~2014.8
*エンジン型式:EJ20
*トランスミッション:MT
*標準デフ:トルセン/機械式
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:ジムカーナ用(カム角 55° 1Wayのみ高イニシャルタイプ)
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.2 / 8件)

★★★★★ 桑田**
2026年05月24日

使い心地が良く、すぐに慣れて快適に使用できました。

★★★★★ 江藤**
2026年06月11日

配送が素早く、すぐに商品を使うことができました。

★★★★☆ 山口**
2026年05月03日

お値段以上の品質で、非常に満足しています。

★★★★★ 後藤**
2026年05月17日

包装も丁寧で、トラブルなしして受け取ることができました。

★★★★★ 佐々木**
2026年06月02日

ずっと欲しかったので、送料当社負担でお得に買えて本当に良かったです。

★★★★☆ 田中**
2026年05月27日

非常に便利で、毎日使っています。買ってよかったです。

★★★★★ 福田**
2026年05月25日

思った以上に軽量で、持ち運びに便利です。

★★★★☆ 山田**
2026年05月15日

非常に使いやすい商品で、家族にも勧めました。