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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BG9 EJ25 MT/AT 1994.10~1998.6 LSD-181-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BG9 EJ25 MT/AT 1994.10~1998.6 LSD-181-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BG9 EJ25 MT/AT 1994.10~1998.6 LSD-181-F

★★★★★
5.0 7件のレビュー 商品番号: MTELC9CPIM5
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1994.10~1998.6
*エンジン型式:EJ25
*トランスミッション:MT/AT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (総合評価: 5.0 / 7件)

★★★★★ 石川**
2026年05月30日

商品が届くのが非常に早く、非常に助かりました。

★★★★★ 岩田**
2026年06月06日

価格もお手頃で、この品質には大満足です。

★★★★★ 上田**
2026年05月10日

耐久性が非常に高く、長期間使用できそうです。

★★★★★ 井上**
2026年05月23日

使い勝手が良くて、毎日使用しています。とても便利です。

★★★★★ 西岡**
2026年05月20日

品質が良く、価格にも満足しています。お得感があります。

★★★★★ 斎藤**
2026年05月21日

非常に便利で、手放せない商品になりました。

★★★★★ 原田**
2026年06月01日

ご注文して良かったと思える商品です。大満足です。