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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY インプレッサスポーツワゴン GF8 EJ20 MT ターボ 1998.9~2000.8 LSD-180-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY インプレッサスポーツワゴン GF8 EJ20 MT ターボ 1998.9~2000.8 LSD-180-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY インプレッサスポーツワゴン GF8 EJ20 MT ターボ 1998.9~2000.8 LSD-180-F

★★★★★
5.0 9件のレビュー 商品番号: MPA7TR4IURO
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:1998.9~2000.8
*エンジン型式:EJ20
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ/ヘリカル
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:1998.1~ヘリカルLSD装着車はサイドシャフト38415AA010×2、スナップリング805028011×2交換で装着可能になります。
*JANコード:4996338011800
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (総合評価: 5.0 / 9件)

★★★★★ 西川**
2026年05月29日

お手頃な価格で、品質は最高です。

★★★★★ 堤**
2026年05月29日

とても軽くて使い勝手が良いです。毎日のように愛用しています。

★★★★★ 渡辺**
2026年04月29日

注文してすぐに届きました。非常にスムーズでした。

★★★★★ 松岡**
2026年05月10日

非常に便利で、毎日使っています。買ってよかったです。

★★★★★ 長谷川**
2026年05月10日

デザインがシンプルで、どんなシーンでも使いやすいです。

★★★★★ 武田**
2026年06月05日

商品がしっかりしており、長く使えそうです。

★★★★☆ 藤原**
2026年05月10日

非常に高品質で、かなり長持ちしそうです。

★★★★★ 木村**
2026年04月29日

注文してからすぐに届き、非常に助かりました。

★★★★★ 田原**
2026年05月17日

品質が良く、価格にも満足しています。お得感があります。