テイン/TEIN FLEX Z 車高調キット VSK24-C1AS3 ニッサン エルグランド

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入数：1台分
MADE IN JAPANの高品質！
プライス以上の価値を持つ全長調整式車高調
●シールド構造
●全長調整式
●複筒式
●減衰力調整式(16段伸/縮同時減衰力調整機構)
●マウント：【F/R】強化ゴムアッパーマウント
●リプレイスメントサービス対応
●EDFCシリーズ対応(一部車種を除く)
●耐久性＆信頼性に自信あり！
■適合車種
日産
エルグランド PE52 FF 350ハイウェイスター,350ハイウェイスター プレミアム,ライダー 3500cc 2010年08月～2013年06月 ※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 基準車高長(mm):【F】-45【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-74～-29【R】-66～-27 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55～-35【R】-50～-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
エルグランド PE52 FF 350ハイウェイスター,350ハイウェイスター プレミアム,ライダー 3500cc 2013年06月～2016年09月 ※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 基準車高長(mm):【F】-45【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-74～-29【R】-66～-27 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55～-35【R】-50～-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
エルグランド PE52 FF 350ハイウェイスター,350ハイウェイスター プレミアム 3500cc 2016年09月～2020年09月 ※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 基準車高長(mm):【F】-45【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-74～-29【R】-66～-27 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55～-35【R】-50～-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
エルグランド PNE52 4WD 350ハイウェイスター,350ハイウェイスター プレミアム,ライダー 3500cc 2010年08月～2013年06月 ※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 基準車高長(mm):【F】-40【R】-35 最大車高調整範囲(mm):【F】-69～-24【R】-66～-27 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50～-30【R】-45～-27 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
エルグランド PNE52 4WD 350ハイウェイスター,350ハイウェイスター プレミアム,ライダー 3500cc 2013年06月～2016年09月 ※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 基準車高長(mm):【F】-40【R】-35 最大車高調整範囲(mm):【F】-69～-24【R】-66～-27 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50～-30【R】-45～-27 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
エルグランド PNE52 4WD 350ハイウェイスター,350ハイウェイスター プレミアム 3500cc 2016年09月～2020年09月 ※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 基準車高長(mm):【F】-40【R】-35 最大車高調整範囲(mm):【F】-69～-24【R】-66～-27 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50～-30【R】-45～-27 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
エルグランド TE52 FF 250ハイウェイスター プレミアム,250ハイウェイスター S,250XG 2500cc 2016年09月～2020年09月 ※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 基準車高長(mm):【F】-50【R】-45 最大車高調整範囲(mm):【F】-74～-22【R】-68～-29 推奨車高調整範囲(mm):【F】-60～-40【R】-55～-35 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
エルグランド TE52 FF 250ハイウェイスター プレミアムアーバンクローム,250ハイウェイスター プレミアム,250ハイウェイスター S アーバン クローム,250ハイウェイスター S 2500cc 2020年10月～ ※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 基準車高長(mm):【F】-45【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-69～-17【R】-63～-24 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55～-35【R】-50～-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
エルグランド TE52 FF 250ハイウェイスター,250XG,ライダー 2500cc 2010年08月～2013年06月 ※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 基準車高長(mm):【F】-50【R】-45 最大車高調整範囲(mm):【F】-74～-22【R】-68～-29 推奨車高調整範囲(mm):【F】-60～-40【R】-55～-35 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
……など
※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
※商品画像は代表画像を使用しております。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
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納期：取寄:1～2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)