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ENDLESS ブレーキパッド CC40(ME20) リア アテンザスポーツワゴン GY3W(2WD)/GYEW H17.6~H20.1 EP118CC40
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ENDLESS ブレーキパッド CC40(ME20) リア アテンザスポーツワゴン GY3W(2WD)/GYEW H17.6~H20.1 EP118CC40

★★★★☆
4.1 12件のレビュー 商品番号: MD01UR4WZW4
メーカー希望小売価格:19800.00円
15840.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | 迅速発送いたします

商品説明


高い摩擦係数を誇りながら、コーナーの奥までブレーキを残すことができる実戦派ブレーキパッド。高温まで安定しており、摩擦特性にも優れる。WTCCなど競り合いが多いツーリングカーのスタンダード材質。
エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。
走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。
こんな方にオススメ
◆サーキット走行をご趣味として走られている方
◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方
◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方
材質特性:リリース型…ブレーキペダルへの踏力を抜きながらコントロールするタイプ(減速につれ、奥で制動力が大きく立ち上がる)。コーナーへの進入時にブレーキを残し、ペダル踏力を抜きながらアプローチするのに向いています。踏力型よりも一般的に発熱量が多くなります。






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.1 / 12件)

★★★★★ 田中**
2026年05月16日

シンプルで使いやすいデザインです。

★★★★★ 田原**
2026年06月08日

スタッフの対応が素晴らしく、保証付きしてご予約できました。

★★★★★ 大倉**
2026年06月04日

素早い発送で、商品も最高な状態で届きました。

★★★★★ C.A 様
2026年05月12日

値段以上に高品質で、大満足しています。

★★★★★ 北島**
2026年05月18日

使ってみて非常に便利だと感じました。お買い上げして良かったです。

★★★★★ 深田**
2026年05月28日

品質が良く、長く使えそうな商品です。

★★★★☆ 井口**
2026年05月25日

迅速な対応、ありがとうございました!またご注文します。

★★★★★ S.Y 様
2026年05月04日

親切な対応とスピーディーな発送に感謝しています。とても満足です!

★★★★★ 大塚**
2026年05月28日

この商品は非常に便利で、日常的に使用しています。

★★★★★ 今井**
2026年05月09日

感動的な対応をしていただき、ありがとうございました。

★★★★★ 林**
2026年05月29日

使い心地が良く、すぐに慣れて快適に使用できました。

★★★★★ 楽天ユーザー
2026年05月21日

見た目がシンプルでおしゃれです。大満足です。