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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC40(ME20) リア BMW X1 VL18/VL20 E84 sDrive18i/20i EIP135CC40
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC40(ME20) リア BMW X1 VL18/VL20 E84 sDrive18i/20i EIP135CC40

★★★★★
5.0 12件のレビュー 商品番号: MFE68A6MX4A
メーカー希望小売価格:19800.00円
15840.00円 (税込)
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商品説明


高い摩擦係数を誇りながら、コーナーの奥までブレーキを残すことができる実戦派ブレーキパッド。高温まで安定しており、摩擦特性にも優れる。WTCCなど競り合いが多いツーリングカーのスタンダード材質。
エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。
走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。
こんな方にオススメ
◆サーキット走行をご趣味として走られている方
◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方
◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方
材質特性:リリース型…ブレーキペダルへの踏力を抜きながらコントロールするタイプ(減速につれ、奥で制動力が大きく立ち上がる)。コーナーへの進入時にブレーキを残し、ペダル踏力を抜きながらアプローチするのに向いています。踏力型よりも一般的に発熱量が多くなります。

カスタマーレビュー ★★★★★ (総合評価: 5.0 / 12件)

★★★★☆ 石田**
2026年05月26日

耐久性がとても高く、長く使えそうです。

★★★★☆ 岩田**
2026年04月30日

非常に高品質で、耐久性もあり、長期間使える商品です。

★★★★★ 岩井**
2026年05月10日

とても軽量で持ち運びに便利です。ご注文して良かった。

★★★★★ 今村**
2026年05月08日

とても便利で、毎日使うようになりました。

★★★★★ 三宅**
2026年05月01日

非常に使いやすく、日常生活に欠かせません。

★★★★★ 柳本**
2026年05月22日

商品も対応もとても良いです。信頼してご注文できました。

★★★★★ 高野**
2026年06月06日

非常に高品質で、これからも使い続けたいと思います。

★★★★★ 高島**
2026年05月13日

長時間使っても快適で、非常に満足しています。

★★★★☆ 松田**
2026年04月27日

写真通りのとても良い商品でした。作りもしっかりしていて大満足です。

★★★★★ 田島**
2026年04月27日

長時間使用しても疲れにくく、非常に快適です。

★★★★★ 新井**
2026年04月27日

デザインがスタイリッシュで気に入っています。

★★★★★ 田村**
2026年04月29日

配送が早く、品質も予想以上に良かったです。