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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ マーク2/チェイサー/クレスタ JZX90 2WD 2500ccT 174-540-AMN
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ マーク2/チェイサー/クレスタ JZX90 2WD 2500ccT 174-540-AMN

★★★★★
5.0 10件のレビュー 商品番号: MWI057X3NJ8
メーカー希望小売価格:18860.00円
15088.00円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:OS
断面:2
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:マーク2/チェイサー/クレスタ
型式:JZX90
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:2500ccT
年式:1992.10~1996.9
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:BCS付
油膜取りタンク装着車不可
クルーズコントロール付車不可
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★★ (総合評価: 5.0 / 10件)

★★★★★ 木下**
2026年05月30日

品質が予想以上に良かったです。大変満足しています。

★★★★★ 青木**
2026年06月03日

品質も良く、何度も使ってますがまだまだ長持ちしそうです。

★★★★★ 佐野**
2026年05月01日

この商品は買って大正解でした!

★★★★★ 井上**
2026年06月01日

配送が早く、丁寧に梱包されていてよかったです。

★★★★★ 小川**
2026年05月09日

欲しかった商品がどこよりも安く手に入りました。大満足の買い物です。

★★★★★ 藤田**
2026年06月08日

非常に軽量で、持ち運びが楽です。とても使いやすいです。

★★★★☆ 中村**
2026年05月27日

非常に軽く、持ち運びがとても楽です。ご予約して良かった!

★★★★☆ 後藤**
2026年05月04日

簡単に使えて、非常に便利で助かっています。

★★★★★ 藤原**
2026年04月27日

非常に便利で、毎日使っています。買ってよかったです。

★★★★☆ 内田**
2026年05月31日

とても軽くて便利で、持ち運びも楽です。満足しています。